Die Fortbildung zur Motorschirmlizenz bieten wir als einwöchige Fortbildung bei unserer Partnerflugschule im Weserbergland an.
In diesem einwöchigen Kurs erlernst du das Motorschirmfliegen sicher, schnell, günstig und mit professioneller Schulung durch einen hauptberuflichen Motorschirm-Fachlehrer.
Neben der theoretischen Ausbildung sind auch alle Flüge bis zur Prüfungsreife schon in den Kursgebühren enthalten. Papillon-Stammkunden erhalten außerdem einen Rabatt auf den Motorschirmkurs.
Für die UL-Motorschirmschulung nutzen wir das etwa 20 Hektar große Areal rund um den Flugplatz Höxter/Holzminden im Weserbergland. Der Schulungsraum und auch Wohnmobilstellplätze befinden sich direkt am Flugplatz.
Der Motorschirm ist die günstigste und einfachste Möglichkeit, völlig unabhängig von Berg und Winde zu fliegen.
– Sven Taute, Fluglehrer
Inhalte
Flugpraxis
Der Flugpraktische Teil der Ausbildung umfasst:
- Lauf- und Aufziehübungen
- Groundhandling mit dem Motor
- 30 Starts mit dem Rucksackmotor (Fußstart) und / oder Trike
- 3 Überlandflüge
Für die Motorschirm-Kurse gilt die Wettergarantie: Sollten dir wetterbedingt noch Schulungsflüge fehlen, kannst du diese im Rahmen eines späteren Kurses bis zur Prüfungsreife kostenlos nachholen!
Theorie
Der Theorie-Unterricht umfasst folgende Themen:
- Luftrecht
- Meteorologie
- Verhalten in besonderen Fällen
- Motorschirm – Technik
- Navigation
- Menschliches Leistungsvermögen
- Flugfunk
- Pyrotechnik
Zur effektiven Vorbereitung auf die Theorie-Prüfung empfehlen wir die UL-Schulungsunterlagen, die im GLEITSCHIRM DIREKT Onlineshop erhältlich sind.
Unterkunftsempfehlungen
Vom Vier-Sterne-Hotel bis hin zum Gasthaus, Pension oder Ferienwohnung: für jeden Geschmack und Geldbeutel ist hier ein passendes Quartier vorhanden. Campingplätze und Jugendherbergen komplettieren das Angebot. Zur Verpflegung steht ein vielfältiges gastronomisches Angebot zur Verfügung. Unterkunft und Verpflegung sind nicht in den Kursgebühren enthalten.
Unsere Unterkunftsempfehlung
St. Markus Gästehaus
37671 Höxter
Wohnmobilstellplätze direkt an der Flugschule am Flugplatz
Direkt an der Flugschule, hautnah dabei mit Stromversorgung und Toilettenanlage sowie Duschen, das bieten wir allen unseren Kunden auf unseren Stellplätzen direkt an der Flugschule am Flugplatz Höxter-Holzminden.
Übernachtung inkl. Strom pro Tag: 15 €, eine Reservierung ist nicht erforderlich
Weitere Unterkünfte in der Umgebung
Viele Unterkünfte in der Umgebung findest du im Gastgeberverzeichnis von Höxter Tourismus.
Das solltest du mitbringen
Dieser Kurs ist für Gleitschirmpiloten ab A-Lizenz konzipiert.
Als „Fußgänger“, also ohne fliegerische Vorkenntnisse, absolvierst du zunächst die zweiwöchige Ausbildung zur Gleitschirm-A-Lizenz und buchst anschließend den Motorschirmkurs.
Generell empfehlen wir Motorschirm-Einsteigern eine gute Schirmbeherrschung und ein routiniertes Bodenhandling. Hierfür bieten wir Groundhandling-Seminare und Rückwärtsstart-Trainings an.
Melde dich gerne bei uns, falls du noch Fragen zu den Voraussetzungen hast!
Eine fliegerärztliche Untersuchung (Medical) ist zum Motorschirmfliegen nicht erforderlich.
Motorschirm-Kompaktkurs Höxter-Holzminden: Enthaltene Leistungen
| Kompaktkurs zur UL-Motorschirmlizenz (SPL) | Preis |
|---|---|
| Theorie-Einheiten, komplett | 440 € |
| Praxis-Einheiten, komplett, inkl. aller Flüge bis zur Prüfungsreife (Wettergarantie) | 490 € |
| Theorie- und Praxiseinheiten für Papillon Stammkunden (ab der 2. Teilnahme an einer Papillon-Reise) inkl. der oben genannten Leistungen | 880 € |
| Start- und Landeplatzgebühren, pauschal | 50 € |
| Spritpauschale, je Woche (nur bei Leihmotor) | 60 € |
| optional: UL-Leihgebühr (wird teilweise bei Kauf einer Motorausrüstung angerechnet), inkl. „Pechvogelfonds“,* je Woche | 400 € |
| optional: Leihschirm, falls der eigene Schirm nicht Motorkompatibel ist, je Woche | 200 € |
| optional: Aufpreis nur bei Trikeausbildung, je Woche | 300 € |
*Schäden an der Ausrüstung gehen zu Lasten des Flugschülers. Die Flugschule MFC hat einen „Pechvogelfonds“ eingerichtet. Dieser Fonds ist im Preis der UL-Leihgebühr inbegriffen. Er übernimmt, vergleichbar mit einer Vollkasko-Versicherung, eventuelle Schäden an deiner Leihausrüstung während deiner Ausbildung.
Bitte beachte: Als Gleitschirmpilot mit A-Lizenz kannst du dich hier online zu einem Motorschirm-Kompaktkurs anmelden. Wir weisen darauf hin, dass es bei diesem Angebot um eine Fremdleistung handelt, welche von einem zertifizierten DULV- Fluglehrer einer DULV-Flugschule (Gleitschirm und Motorflugcenter MFC GmbH, Räuschenbergstraße 100, 37671 Höxter) angeboten und durchgeführt wird. Papillon ist ausschließlich als Vermittler und nicht als verantwortlicher Durchführer der Motorschirmkurse tätig.
Anmeldung
Wähle hier deinen Wunschtermin oder klicke in der Übersicht auf die gewünschte Veranstaltung, um das Anmelde-Formular in einem neuen Fenster zu öffnen.
Alternativ kannst du auch per E-Mail oder per Post einen Platz anfragen. Unsere Adresse: Papillon Flugschulen, Wasserkuppe 46, 36129 Gersfeld. Bei Fragen zur Anmeldung erreichst du das Flugschul-Büroteam täglich zwischen 9 und 17 Uhr unter Tel. +4966547548 oder per WhatsApp.
Fragen und Antworten zum Motorschirmkurs
Sollte ich schon einen eigenen Motor haben?
Während deiner Kurswoche lernst du auch die spezifischen Eigenschaften des Equipments kennen. Diese Erfahrung solltest du nutzen, um dir ein genaueres Bild über deine persönlichen Ansprüche an deine Ausrüstung zu machen. So kannst du dann gezielt das für dich am besten geeignete Modell und die optimale Ausstattung bestellen.
Welche Voraussetzungen muss ich mitbringen, um UL-Motorschirmpilot zu werden?
Unsere Kompakt-Motorschirmkurse richten sich an alle, die unabhängig von Berg und Winde Gleitschirm fliegen möchten. Wer bereits Gleitschirmpilot/in ist, besucht einfach einen UL-Komkpaktkurs, in dem der Theorie- und Praxisunterricht vermittelt wird.
Fußgänger, die noch nicht (unmotorisiert) Gleitschirm fliegen, erlernen dies zunächst in nur zwei Wochen, anschließend erfolgt die Motorschirmausbildung wie oben beschrieben. Generell sind eine gute Schirmbeherrschung und ein routiniertes Bodenhandling für Motorschirm- Einsteiger zu empfehlen. Hierfür bieten wir Groundhandling-Seminare und Rückwärtsstart-Trainings an. Ein Medical (Fliegerärztliche Untersuchung) ist zum Motorschirmfliegen nicht mehr erforderlich.
Brauche ich zum Motorschirmfliegen/ Motorschirmtrikefliegen eine fliegerärztliche Tauglichkeitsbescheinigung?
Nein, eine fliegerärztliche Tauglichkeitsbescheinigung ist zum UL-Motorschirmfliegen nicht mehr erforderlich.
Brauche ich die Gleitschirm-B-Lizenz zum Motorschirmfliegen?
Voraussetzung für die Teilnahme an unseren UL-Motorschirmkursen ist der Luftfahrerschein (A-Lizenz (D) oder Paragleiterschein (Ö)). Die B-Lizenz ist nicht erforderlich, um an einem unserer Motorschirmkurse teilzunehmen.
Wird der B-Schein angerechnet?
Wenn du schon Inhaber der Gleitschirm-B-Lizenz bist, fallen die Fächer Wetterkunde und Navigation für dich weg.
Ist die Prüfung schwer? Wie sollte ich mich vorbereiten?
Die Durchfallquote ist sehr gering, weil alle prüfungsrelevanten Themen ausführlich im Theorieunterricht gelehrt werden. Trotzdem ist es zu empfehlen, vor dem Kurs schon einmal die Prüfungsfragen durchzugehen.
Findet im Anschluss an die UL-Ausbildung gleich eine Prüfung statt?
Ja, zum Abschluss jeder Kurswoche.
Brauche ich zum Motorschirmfliegen einen anderen/größeren Schirm als zum motorlosen Fliegen?
Nicht unbedingt. Wenn dein Schirm für den Betrieb mit deinem Motor zugelassen ist, kannst du denselben Schirm mit und ohne Rucksackmotor fliegen. Für die meisten Schirme mit Motorzulassung sind spezielle Tragegurte erhältlich, mit denen die Aufhängung für das Motorschirmfliegen optimiert wird.
Kann ich gleich auf Doppelsitzern schulen?
Nur auf Xcitor. Zu Beginn der Motorflugkarriere steht die Ausbildung zum selbständigen Piloten. Anschließend erfolgt eine separate Doppelsitzerausbildung.
Kann ich danach auch auf Dreiachser-UL fliegen?
Dazu müssen ein Lernnachweis über die Theorie für Technik und Flugverhalten des entsprechenden Fluggerätes, 30h Praxis mit Fluglehrer und ein fliegerärztlicher Tauglichkeitsnachweis vorliegen.
| Motorschirm-Kompaktkurs |
|---|
| Wer? Piloten ab A-Lizenz |
| Wo? Höxter/Holzminden |
| Was? DULV-zertifizierte Ausbildung zur Motorschirmlizenz (SPL) |
| Dauer? 1 Woche |
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|
Termine und Anmeldung
freie Plätzefreie Restplätze
ausgebucht
Rückmeldungen zum Motorschirmkurs
Agnes zum Motorschirmkurs MK40.20
In den besten Händen...
2. Oktober 2020
Wir haben eine tolle Woche hinter uns.
Das anfangs schlechtes Wetter hat sich zum superschönen Flugwetter entwickelt und mit Sven Hilfe konnten wir ganz viele Flüge machen die zu einem positiven Abschluss unserer praktischen Prüfung geführt haben.
Vor allem ich als Frau mit 50 kg Gewicht war bei Ihm in den besten Händen, hätte nie gedacht das ich jemals in den Genuß kommen würde ein Motorschirm zu fliegen.
Danke Sven
MfG Agnes
Oliver zum Motorschirmkurs MK40.19
Nur der Schirm, Motor und ich. Einfach Geil.
11. Januar 2020
Ich hatte mich zum Kurs UL Motorschirm Mk 40.19 angemeldet. Wetter wird schon passen und los ging es mit dem Womo. Nach 700 km Fahrt, (komme aus Östereich) Ankunft am Flugplatz Höxter. Sehr nette Leute dort. Keiner von der Flugschule da. Kein Problem es kümmerte sich sofort jemand um mich.
Ich bekam sofort einen Stellplatz und Strom und man zeigte mir die Sanitäranlagen.Top einfach Klasse. Am Abend lernte ich Gilbert kennen. Ein Mitarbeiter der Flugschule der dort einen Wohnwagen stehen hatt. Es ist dann etwas länger geworden.
Ich bin dort hingefahren mit den Gedanken ein bischen lernen und viel Fliegen. ( ich hatte nicht gelernt zu Hause) Am Morgen haben wir uns an der Flugschule getroffen und was soll ich sagen das Wetter wurde schlechter.
Da der Kurs nicht ausgebucht war hatten wir im kleinen Kreis die Möglichkeit ja uns in der Theorie durchzukämpfen. Sven hat uns viel beigebracht ist auf alle Fragen eingegangen und ich habe das erste mal das" Wetter" verstanden.
Das Wetter wurde immer "besser". Regen Sturm und die Anzeige am Thermometer einstellig. Die ganze Woche. Gott sei Dank, sonst hätte ich wohl die Prüfung nicht geschafft. Denn jetzt hatte ich ja viel Zeit zum lernen. Jeden Tag ca 11 Stunden. Dann angetreten und geschafft.
Das Wetter wurde besser für zwei Tage doch der Kurs war zu Ende. Ich bin aber geblieben denn ich hatte ja Zeit und Sven gab mir die ersten Stunden in der Praxis. Das war VIP-Behandlung. Nur der Schirm, Motor und ich. Einfach Geil. Bis zur Erschöpfung war ich auf dem Platz.
in der Zeit lernte ich ganz tolle Menschen kennen, alle vom Flugplatz. So viel Hilfsbereitschaft - einfach Klasse. Egal was man brauchte - jeder half.
Meine Praxis muss ich ja noch fortsetzen aber darauf freue ich mich jetzt schon. Ich möchte mich in diesen Zusammenhang bei SVEN-MARKUS-JULIAN und GILBERT recht herzlich bedanken für die tolle Zeit am Flugplatz.
Ich komme wieder.
MfG Oliver
Bernd zum Motorschirmkurs MK21.18
Die schnellen Lernfortschritte haben aber unsere Begeisterung stetig gesteigert!
30. Mai 2018
Sven und Franz haben mir und sicher der ganzen Gruppe einen unvergessliche Woche gestaltet.
Das Training zum Motorschirmpilot war ein phantastisches Erlebnis. Die Zwei haben uns sicher für die ersten Flüge vorbereitet und uns die nötigen Grundkenntnisse beigebracht.
Wie alle Grundausbildungen war es zT richtig anstrengend trotzdem haben Sven u. Franz alle mitgenommen. Die schnellen Lernfortschritte haben aber unsere Begeisterung stetig gesteigert !
Wir kommen sicher wieder !!! um die Gegend und das Weserland noch etwas weiter zu erkunden.....aus der Luft.
Gruss Bernd
