Gurtzeug-Nachprüfung: Freiwillig – aber genauso sinnvoll wie beim Schirm

Auch wenn die Nachprüfung nur für Gleitschirme verpflichtend ist, empfehlen immer mehr Hersteller alle 2 Jahre eine gründliche Gurtzeug-Kontrolle durchzuführen.

Das gilt für alle Bauarten und ganz besonders für Leicht- und Liegegurtzeuge, die noch leichter und filigraner sind als robustere Allround-Gurtzeuge. Nicht jeder Verschleiß und nicht alle Beschädigungen, etwa nach einer harten Landung, sind für den Laien direkt zu erkennen. Dazu kommen Sicherheitsmeldungen des DHV zu Karabinern und einzelnen Komponenten – die berücksichtigen wir bei jeder Prüfung.

Schließlich sitzt du in genau diesem Gerät: Alles, was dich im Flug hält, steckt darin – Hauptaufhängung, Beinschlaufen, Sicherheitsschnallen, Rettungscontainer, Protektor.

Gurtzeug-Nachprüfung

Deshalb bieten wir im LTB Wasserkuppe die Gurtzeug-Nachprüfung an.

Wir gehen dabei nach festem Protokoll vor: Identifizierung des Geräts, komplette Hauptaufhängung inklusive Karabiner-Cover und Schnallen, Nahtbild an allen Gurtbändern und an der Protektorhülle, das Rettungssystem mit Loops, Splinten, Rettungsgriff und V-Leine, das Tuch von Sitzschale und Gurtzeugboden – und zum Schluss eine Dichtigkeitsprüfung des Protektors mit Füllstandskontrolle nach zwölf Stunden.

Aussagekräftiges Prüf-Protokoll

Du bekommst am Ende kein „passt schon“, sondern ein aussagekräftiges Protokoll:

Jeder Prüfpunkt einzeln bewertet, festgestellte Mängel beschrieben, Instandsetzungsvorschläge dazu und eine klare Zustandseinstufung von „neuwertig“ bis „nicht mehr lufttüchtig“. Das hilft dir bei der Entscheidung, ob repariert, weitergeflogen oder ersetzt wird – und beim Wiederverkauf ist es bares Geld wert.

Am einfachsten schickst du dein Gurtzeug – gerne auch gleich zusammen mit dem Schirm und immer zusammen mit einem ausgefüllten Service-Auftrag – zur Nachprüfung ein oder gibst beides direkt bei uns im Papillon Flugcenter auf der Wasserkuppe ab.

Weitere Infos, Serviceleistungen und Service-Auftrag: